Названо время капитуляции европейских производителей перед Китаем

Европейские производители могут отказаться от попыток конкурировать со своими китайскими коллегами к концу десятилетия, если нынешние тенденции сохранятся на фоне опасений массовой потери рабочих мест, предупредил глава Торговой палаты Европейского союза в Китае.

По словам Йенса Эскелунда, европейские компании, работающие в Китае, считают, что принцип «Сделано в Китае для Китая» может быть заменен философией «Сделано в Китае для всего мира», поскольку «если вы не можете победить их, присоединяйтесь к ним».

Эскелунд, возглавляющий влиятельную организацию со штаб-квартирой в Пекине, сказал, что европейские производители могут оказаться на перепутье к концу десятилетия и задаться вопросом: «В чем смысл торговли?».

По его словам, поскольку ЕС становится все более жестким в отношениях с Китаем, дефицит которого достигает рекордного уровня в 1,18 млрд евро в день, а в Брюсселе, Берлине и Париже усиливаются настроения в пользу протекционизма, европейским странам, возможно, придется изменить свою политику, чтобы позволить отечественным производителям стать частью цепочек поставок китайских фирм, вместо того, чтобы относиться к ним как к конкурентам.

Эскелунд, который также является управляющим директором китайского подразделения судоходной группы Maersk, указал на отчет Goldman Sachs, в котором прогнозируется, что китайский экспорт снизит валовой внутренний продукт ЕС на 0,5% к концу десятилетия, в то время как немецкий сократится на 0,9%.

«Возникает вопрос: если торговля Китая приносит отрицательную прибыль, зачем торговать?» — сказал датский бизнесмен.

«Если вы вдруг окажетесь в ситуации, когда торговля создает большую ценность для одной стороны, но разрушает ценность для другой, страны начнут спрашивать себя, зачем мы торгуем?» — сказал он, указывая на потенциальный сценарий конца света, при котором производство исчезнет из европейских стран, что приведет к массовым безработицам. убытки, сокращение налоговой базы, потенциальная безработица среди нескольких поколений и растущие расходы на социальные выплаты.

Выступая в Брюсселе, где он провел ряд встреч с официальными лицами Европейской комиссии, чтобы сообщить им информацию из Пекина, он сказал, что Европа находится на переломном этапе.

«Если мы создадим новые зависимости, в конечном счете это может привести к тому, что Европа потеряет способность самостоятельно определять свое будущее», — добавил Эскелунд, что приведет к массовым потерям рабочих мест и разрушению сообществ.

Эта экзистенциальная угроза уже начинает сказываться на европейском автомобильном секторе, химической промышленности и возобновляемых источниках энергии, поскольку немецкая автомобильная промышленность столкнулась с двойным ударом — снижением прибыли в Китае и низкой конкуренцией внутри страны со стороны таких китайских компаний, как BYD, Geely и SAIC Motor. На прошлой неделе BMW заявила, что ее продажи в Китае упали на 22% за первые девять месяцев этого года, в соответствии с ожиданиями снижения внутреннего спроса, и выпустила второе предупреждение о прибыли в этом году, пишет The Guardian.

Эскелунд не является поклонником термина «китайский шок 2.0», который относится к влиянию огромного роста экспорта автомобилей, химикатов и компонентов на местную промышленность в ЕС за последние пять лет. Он сказал, что это не должно было стать неожиданностью, поскольку планы Пекина по вытеснению импорта были постоянной темой последних трех пятилетних планов с тех пор, как в 2015 году была согласована стратегия Пекина «Сделано в Китае».

«Мне не очень нравится термин “китайский шок 2.0”, потому что-то, что происходит, не должно быть шоком, потому что все это прописано в их пятилетних планах, так что вы должны быть в состоянии предвидеть это», — сказал Эскелунд.

«Доказательством правильности этой концепции является то, что Китай в течение последних 30 лет был сосредоточен на снижении собственной зависимости», — добавил он, указывая на сопутствующее сокращение импорта.

В последнем пятилетнем плане Китая были определены такие отрасли, как искусственный интеллект, квантовые вычисления, робототехника, «умные» и «зеленые» технологии, биомеханика, интерфейсы мозг-компьютер и связь 6G. Солнечные батареи, ветряные турбины, роботы, беспилотные автомобили, передовые чипы — все это часть новой стратегии Китая по установлению мирового господства. Эскелунд советует промышленникам Европы не прятаться, а готовиться к тому, что Китай сможет добиться успеха. Как только в Пекине принимается решение о стратегии, льготы, налоговые послабления и субсидии распространяются от региона к региону на уровне городов и деревень. Чиновники по всей стране знают, на чем сосредоточиться и что делать, сказал он.

Эскелунд сказал, что Европе необходим фундаментальный сдвиг в подходе. «Китай всегда был очень сосредоточен на результатах, в то время как Европа больше ориентировалась на принципы. Возникает вопрос, приводит ли следование принципам к нежелательным результатам», — сказал Эскелунд.

Эскелунд сказал, что многие компании по-прежнему неплохо зарабатывают в Китае, но жесткая конкуренция в цепочках поставок в стране в сочетании с заниженным курсом национальной валюты примерно на 30% оставили европейцев в дураках. «Сейчас мы видим, что практически во всех отраслях промышленности, практически в любой точке мира, у вас есть один, а возможно, и несколько китайских конкурентов, — сказал он. — Просто в большинстве отраслей конкурировать с китайцами очень и очень сложно».

«Один из способов, с помощью которого они могут конкурировать с китайской цепочкой поставок, — это стать частью самой китайской цепочки поставок, — сказал Эскелунд. — Для многих компаний важна не столько прибыль, которую вы получаете в Китае, сколько то, как китайские цепочки поставок позволяют вам конкурировать на мировом рынке».